(二)內(nèi)飾對(duì)比
參加對(duì)比的四款車型都有著不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它們象征著現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)車型內(nèi)飾工藝的突飛猛進(jìn)。欲知它們的具體內(nèi)飾風(fēng)格差異,請(qǐng)跟隨作者繼續(xù)對(duì)比。
比速T3:該車的內(nèi)飾非常前衛(wèi)新潮,飛行艙式雙色分層設(shè)計(jì)與T型環(huán)抱式中控臺(tái)打造出了濃濃的立體感,層次分明。邊框較窄的懸浮式中控大屏與運(yùn)動(dòng)氣息濃烈的三筒式儀表盤更是畫龍點(diǎn)睛。
東南DX3:該車內(nèi)飾采用了“以駕駛者為中心”的整體布局理念,使中控面板的操作便捷無(wú)比。其線條的運(yùn)用也恰到好處,別致而不凌亂,打造出了濃厚的層次感。
一汽森雅R7:森雅R7有著四款車型中最為上乘的內(nèi)飾質(zhì)感,大面積木紋飾板被雕刻出了優(yōu)雅的形狀造型,配合中控區(qū)黑色亮面烤漆與金屬鍍鉻飾條營(yíng)造出了十足的豪華氛圍。
華晨中華V3:V3是四款車型中最老的一款,但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)毫不落伍。物理按鍵與旋鈕數(shù)量較少,排列整齊有序,無(wú)處不在的紅色縫線使得原本色彩單調(diào)的內(nèi)飾活潑了許多。
經(jīng)過(guò)對(duì)比,作者發(fā)現(xiàn)四款車型的內(nèi)飾都如同外觀一樣達(dá)到了較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn),做工與用料方面也都在該級(jí)別車型中較為優(yōu)秀。其中森雅R7的內(nèi)飾質(zhì)感與豪華氛圍最強(qiáng),堪比合資車型。
(三)配置對(duì)比
參加本次對(duì)比的車型均為手動(dòng)擋版本,整體配置較低。但它們?nèi)跃鋫淞?strong>主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、鋁合金輪圈、多功能可調(diào)真皮方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、真皮/仿皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、藍(lán)牙/車載電話、前霧燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡、后雨刷等一系列配置。經(jīng)過(guò)對(duì)比作者發(fā)現(xiàn),由于V3是四款車型中唯一的非旗艦車型,所以整體配置較低。其余車型則棋逢對(duì)手,各有亮點(diǎn)。作者已將它們的配置差異之處整理成了以下表格:
| 對(duì)比車型及配置差異 | ||||
| 車型 | 比速T3 1.3T 手動(dòng)尊貴型 | 東南DX3 1.5L 手動(dòng)勁彩版 | 一汽森雅R7 1.6L 手動(dòng)尊貴型 | 華晨中華V3 1.5T 手動(dòng)精英型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.69萬(wàn)元 | 8.39萬(wàn)元 | 8.69萬(wàn)元 | 8.47萬(wàn)元 |
| 頭部氣簾 | ● | ● | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | ● | - |
| 防盜報(bào)警器 | ● | - | - | - |
| EBA剎車輔助 | ● | ● | ● | - |
| ASR牽引力控制 | ● | ● | ● | - |
| DSC車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● | - | - |
| 車道偏離預(yù)警 | - | ● | - | - |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - | - |
| 行李架 | ● | ● | ● | - |
| 前泊車?yán)走_(dá) | ● | ● | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入 | ● | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng) | ● | ● | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停 | ○ | - | ● | - |
| 主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | ● | - |
| 前排座椅加熱 | - | - | ● | - |
| 后排中央扶手 | - | - | ● | ● |
| 后排杯架 | - | - | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | - |
| LED大燈 | - | ● | - | - |
| 日間行車燈 | ● | - | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 車窗防夾手 | - | - | ● | - |
| 防紫外線玻璃 | - | - | ● | - |
| 后視鏡加熱 | ○ | - | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - | ● | - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | - | ● | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ○ | ● | ● | - |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - | - | - |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。